نظرة عامة
تم تصميم محرك بديل للحقل البني باستخدام صناديق طرفية رئيسية ومساعدة تتوافق مع تصميم المحرك الأصلي.
تم إصلاح مسارات الكابلات الحالية ومواضعها الطرفية، لذلك كان من الممكن أن يتطلب الاستبدال العادي إعادة توصيل الأسلاك في وقت إيقاف التشغيل وتعديل الموقع.
تم تكرار الصناديق الطرفية الرئيسية والمساعدة حول الأبعاد الأصلية ومواقع دخول الكابلات والمواضع الطرفية.
يمكن تشغيل المحرك البديل بأقل قدر من التعطيل لأن واجهات كابل الموقع ظلت دون تغيير.

